На главную
Globaldrive Лодочные моторы Морской транспорт Авто и Транспорт

4х-тактный лодочный мотор YAMAHA F90BETL

Ключевые Особенности лодочного мотора Ямаха F90BETL: Система изменения положения Двигателя - для движения по мелководью позволяет установить двигатель под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. Пуск холодного...
968 200
賣家
货物编码
138-38853
可得到
今天
交货
Владивосток — 免费
保证
2 года
Код товара
6654
Количество цилиндров
4
Система подачи топлива
Инжектор
Винт
11"-25"
Максимальные обороты
5000-6000
Вращение винта
Правое
Мощность (кВт)
65.7
Мощность
90 л.с.
Генератор
12V 6A
Система подъёма
Гидравлическая
Объём двигателя
1596 куб
Год выпуска
2016
Система смазки
циркуляционная
Количество тактов
4
Дейдвуд
508 (L)
Страна бренда
Япония
Система запуска
Электростартер
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
79 x 81
Тип двигателя
Бензиновый
Тип топлива
АИ92-95
Зажигание
CDI
Управление
Дистанционное

描述

Ключевые Особенности лодочного мотора Ямаха F90BETL: Система изменения положения Двигателя - для движения по мелководью позволяет установить двигатель под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. Пуск холодного Двигателя – электронная Система Управления двигателем автоматически меняет положение Дроссельной заслонки для уверенного и быстрого Запуска Двигателя в любых климатических условиях. ГидроСистема регулировки наклона Двигателя - обеспечивает изменение угла наклона мотора, а также подъем его из воды. Широкодиапазонная регулировка угла положения Двигателя (WRPTT) - позволяет изменять угол установки подвесного мотора вплоть до отрицательного (до -3 или -4°). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает Время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. Электронный блок Управления двигателем - микропроцессорная Система Управления Yamaha проводит постоянный мониторинг параметров Двигателя для установки оптимального угла опережения зажигания и формирования сбалансированной Топливовоздушной смеси для поддержания наилучших параметров рабочего процесса Двигателя.

Смотрите также